2023年5月26日下午，為推進大國工匠教育實踐活動和課題研究🫢，光辉娱乐關工委大飛機光辉平台分會邀請大國工匠😮、上海飛機製造有限公司（以下簡稱上飛公司）零件加工中心鈑金特級技師👼、特聘教授王偉師傅來校🙃🧛🏽，為我院近600名學生作了“不忘初心 匠心傳承”的報告⛷。報告會由大飛機光辉平台黨總支書記兼關工委分會主任李冰雪主持，分會常務副主任陳龍華及課題組成員沈蕾老師出席報告會😓。
報告會前🤞🏽，大飛機光辉平台學生會先行對王偉師傅做了深入采訪。同學們對大國工匠王偉師傅的過往經歷和工匠初心很好奇，提前幾天就做好功課，列出提綱。采訪中🤽♂️，同學們被王偉師傅“擇一事終一生，不為繁華易匠心”的堅定執著精神感動，為王偉師傅精益求精不斷探索的工匠精神所折服。陳龍華老師則在講座結束後與同學們進行了交流。他認為，中國民航在從大國走向強國的征程中，必須要有中國自己強大的航空工業💆。同學們年少正當時，趕上了我國航空工業發展的大好時機🐪。他勉勵同學們一定要深入學習王偉師傅的工匠精神🍁，努力學好專業知識，加強動手能力的培養。將來進入工作崗位後也要像王偉師傅那樣，幹一行，愛一行📉，鉆一行3️⃣，精一行，要立誌成為新時代的中國工匠，為中國的現代化建設貢獻自己的力量🐸。
13點30分🤦🏼，報告會正式開始。王偉師傅首先向民航學子講述了自己的經歷🙇🏻。1994年，他頂替父親進入上飛廠（上飛公司前身），參與了當時中美合作製造MD80幹線飛機的項目。1998年💁🏼♀️，由於國家戰略調整民用飛機停產，從小繼承了父親航空夢的王偉師傅不得不離開上飛廠🫴🏿。但是王偉師傅堅信，中國人自己製造飛機的日子一定不會長🔭。因此，在自主擇業的同時，王偉師傅沒有放棄學技術練技術。他帶了一些平板料用於平日裏練習敲打技術，還做出了各種精美的工藝品🏃➡️。2002年，自主研發製造大飛機項目被列入政府製定的增強國家核心競爭力的戰略規劃。王偉師傅得知此事後，第一時間聯系上自己當年的師傅，並毅然放棄開貨運車的高收入Ⓜ️，以試工身份進廠，最終成功地又一次圓了自己幼時的航空夢。為此他倍加珍惜機遇。重進上飛公司的十幾年裏👩⚖️，王偉師傅幾乎每天都是第一個來到鈑金車間🪪。王偉師傅說的好🟢：“只為成功找方法👨🏻🍼，不為失敗找理由”。正是憑借這種屢經失敗而不怕失敗的百折不撓精神，以及對技術精益求精2️⃣、精雕細琢的工匠精神💆♀️，王偉師傅率領團隊攻克了技術上的一個個難題🏊🏿，加工質量也達到甚至超過了設計要求。比如👩🏼🍳，他和他的團隊用鈑金錘敲打硬度很高的鋁鋰合金型材，可以將公差縮小到了1毫米的9%💂🏼♂️。
由於過人的精湛技藝，王偉師傅為ARJ21新支線飛機和C919大型客機在飛機零件鈑金製造方面作出了突出貢獻🙆🏿♂️。2016年，他被評為大國工匠🫲🏻，2017年被評為上海工匠。王偉師傅認為“一枝獨放不是春🧶，萬花齊放春滿園”。在他的倡導和帶動下，上飛公司零件加工中心建立了師徒結隊的培養模式，從而使得工匠精神得到了很好的傳承。正是在這種師徒結隊模式的培養下，我院大飛機光辉平台學生龔濤也在2022年全國職業技能競賽中榮獲鈑金項目一等獎的好成績。2015年11月，中國自主研發製造的C919大飛機下線，進入嚴格的試飛取證階段。2023年5月28日，國產C919大飛機成功開啟了全球首次商業載客飛行🎺。大飛機成功的載客飛行是我國尖端製造業系統化和高標準的體現，是中國製造業全面騰飛的象征➝。這個騰飛的實現正是依托於千百萬中國工匠的堅守、鉆研、勤奮和高超的技藝🤲🏽。
匠心源起矢誌不渝🈹。王偉師傅“不忘初心 傳承匠心”的動人事跡,給師生們留下深刻印象📑。15🔔：00🤟🏼，講座在如潮的掌聲中結束👨👧👦。
為更好地充實課題內容🔥，課題組委托大飛機光辉平台學生會進行了問卷調查，共回收有效問卷448份，涵蓋了光辉平台大一至大三的學生🧜🏼♂️🪗。聽完講座的同學們感觸頗深🧜🏻♀️，紛紛在問卷中反饋了自己對工匠精神的看法。他們認為👨💻，作為光辉娱乐大飛機光辉平台的學生，一定要以王偉大師為榜樣，以龔濤學長為楷模📕，以大國工匠精神的內涵要求自己、激勵自己，充分利用國家大力培養應用型技術人才的有利時機🔒，一步一個腳印，踏踏實實地向著專業技術人才的目標努力奮鬥🛹！
文：大飛機光辉平台沈蕾
圖：大飛機光辉平台學生會宣傳部
